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「新博娱乐最新登录网址」与大众本是同根生!斯柯达速派为何销量截然相反?



「新博娱乐最新登录网址」与大众本是同根生!斯柯达速派为何销量截然相反?

新博娱乐最新登录网址,说起德系车,想必大众这个品牌在国人的心中已经烙下深刻的印象,由于进入国内市场较早,且车型产品力不错,大众的车型可谓是广受消费者们好评。而大众也可以说是最了解普通百姓的德系车品牌,价位亲民,车型繁多等优点,就不需要车叔过多解释了。虽说套娃玩儿法在大众车系玩的很是飞起,但车型产品外观内饰过于相似,也导致消费者们时常分不清车型型号。不过,即使车型十分相似,但作为车系里经典的帕萨特以及迈腾系列,一直都是同级别销量的标杆。

然而,大众旗下还有个血统不纯正的“小表弟”,虽然与大众本是同根生,但是作为小表弟的“斯柯达”就几乎没什么存在感了,斯柯达在国内的销量一直处于低迷的状态,而今天车叔为大家带来的斯柯达速派就是如此。

2019年第二季度,3月份斯柯达速派仅仅只有1697台的悲惨销量,而4月稍微好转一点卖了2277台,直到5月基本又与3月持平。速派的销量可谓是非常稳定,千万别理解错了,车叔说的可是稳定的下滑。而致使斯柯达速派与大众车系销量截然相反的原因,车叔接下来跟大家进行分解。

先从外观来说,车叔认为速派的外观其实还是挺年轻的,特别是高配的版本,整体造型非常犀利。速派采用了家族式设计语言,直瀑式的进气格栅尤为突出,前脸立体感十足。另外,两侧大灯则是速派的精髓,采用了全led矩阵式设计,头灯造型锐利,且灯组与包围连接处采用镂空的处理,看起来更有层次感,而矩阵式的布局与宛如眼睫毛的设计元素进行组合,使得速派的前脸辨识度很高,并且极具杀伤力。值得一说的是,前保险杠上还用了贯穿式的镀铬条进行装饰,在视觉上起到拉宽的效果,毕竟与迈腾同一平台,速派的宽度也必不可少。

车身侧面依旧浓浓的德系车味道,凌厉利落的车身线条,给整个速派的侧面赋予浓郁的商务气息。且掀背式的设计使得速派的车身看上去更加的修长,相比于三厢车型,掀背的设计更加实用,更能装。同时18英寸的多幅轮毂,为整个车身侧面增添了一丝豪华感。

尾灯造型就较为一般了,相比于车头的攻击性,车尾就显得格外中庸。另外,车尾延续了双c型的尾灯设计,而下方贯穿车尾的镀铬饰条,让整个车尾多了一丝活力。双边单出的镀铬排气则显得中规中矩,毫无亮点。

速派在内饰的做工精致上稍显老气,大面积的黑色搪塑材质,以及木纹的装饰条。再加上中规中矩的内饰设计风格,与大众系列内饰基本完全相似,非常容易让消费者产生审美疲劳。另外,在座椅舒适度上也表现不足,但后排的空间设计在很大程度上弥补了略显老气的内饰设计,并且相对于同级别的迈腾与帕萨特,速派的价格可也要比大众他们两个便宜好几万,这样一想的话,内饰的表现也就在可接受范围内了。

在动力方面,速派全系搭载的是大众ea系列发动机,ea系列发动机带来了不错的动力与燃油经济性,能够兼顾发动机在低速与高速工况下的动力输出与排放,有效的降低油耗。并且提供1.4t、1.8t与2.0t三种动力系统,与之匹配的是7速双离合变速箱,其中1.4tsi发动机,实现了最大马力150匹,零百加速8.5秒。而1.8t和2.0t的发动机的最大马力分别为180匹与186匹,零百加速分别为7.9秒和7.2秒。

那么,致使速派与迈腾销量截然相反的原因,车叔认为有以下两点因素。首先,归根结底还是品牌的影响力不足以及保值率低所导致的。在品牌影响力方面,斯柯达的市场地位在国内一直都属于较低的状态,不要说跟自己大哥大众对比,就连二线合资品牌也不一定有优势。至于保值率方面,因为销量低车型优惠巨大,好处是购车便宜,那么坏处就是后期损失也是比较大的,不保值这三个字也一直伴随着斯柯达速派,无论斯柯达如何努力,销量都很难有质的提升。

其次,偶尔发生的质量问题。有少量车主反应其存在发动机异响、无法启动等问题,并且变速器顿挫及异响问题也时有发生。即使速派足够便宜,大家还是愿意加钱选择迈腾,这就是速派面临的尴尬局面。不过,新款的速派听说下半年上市,至于新速派的销量如何,让我们拭目以待吧。





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